nb-iot是一種全新的基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，聚焦于低功耗廣域網(wǎng)，基于授權(quán)頻譜的運營，可直接部署于LTE網(wǎng)絡(luò)，具備較低部署成本和平滑升級能力。
基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，共享單車通過GPRS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸比較普遍，而低功耗廣域網(wǎng)的發(fā)展更加促進(jìn)GPRS被市場淘汰。
隨著共享單車的數(shù)量快速增長，同一地方停靠的單車數(shù)量也越來越多，但想成功開啟某一輛車的成功率也越來越低。
目前，由于大多數(shù)的共享單車采用GSM網(wǎng)絡(luò)，而GSM網(wǎng)絡(luò)基站的承載有限，在網(wǎng)絡(luò)擁塞的情況下，GSM網(wǎng)絡(luò)會有限保證通話質(zhì)量，對于GPRS通信存在踢網(wǎng)的可能。
對于電池的工作時間，也是一種考驗，有些采用花鼓自發(fā)電，有些采用太陽能電板，有些干脆采用定期人工更換和維護(hù)，對長期運營帶來了很大的挑戰(zhàn)。
由于共享單車是滿足人們便捷出行的目的，分布范圍很廣，需要廣域網(wǎng)通信技術(shù)的支撐。
NB-IoT由運營商城建網(wǎng)絡(luò)和運營，具有廣覆蓋、低功耗、低成本、大連接等特點。目前，有些運營商已經(jīng)開始逐步關(guān)閉2G、3G網(wǎng)絡(luò)，正在大規(guī)模啟用NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。
NB-IoT網(wǎng)絡(luò)具備廣覆蓋能力，即使再地下車庫、地下室等普通無線網(wǎng)絡(luò)信號難以到達(dá)的地方也容易覆蓋到。有些人把共享單車放在地下室，也便于運營方能找到。
NB-IoT終端的功耗非常低，即使讓設(shè)備一直在線，使用電池供電也可以運行幾年。共享單車不用采用外部供電的方式，把從幾個月就要更換電池的工作量延長至幾年的周期。
NB-IoT基站具備大連接的特性，每個小區(qū)可支持5萬個用戶，比現(xiàn)有2G、3G、4G移動網(wǎng)絡(luò)有50-100倍的用戶容量提升，不用擔(dān)心被踢網(wǎng)的可能。
隨著NB-IoT技術(shù)的規(guī)格化使用，共享單車可以利用NB-IoT技術(shù)進(jìn)行多種創(chuàng)新。也許，其中一項創(chuàng)新，就能帶來用戶體驗的終極提升!
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