傳統公路交通系統對車輛的檢測主要采用地感線圈，缺陷是地感線圈損耗率高，不能大面積布設，并且無法實現交通信息的全面動態采集。
地磁車檢器利用車輛對其存在區域地磁場產生的影響，從而感知車輛運行狀態變化的信息流，實現對布設區域內的車輛檢測。
在十字路口的紅綠燈控制系統中，通過地磁車檢器可實時準確的感應車道上經過的車輛，并將采集到的信息通過無線網絡發送至接收機，完成紅綠燈控制的前端信息采集，接收機在將相關信息傳送給信號控制機，信號控制機通過獲取的車流量信息來分析當前車道的占有率，從而智能分配紅綠燈的開啟時間，達到真正的智能控制效果。
相對于傳統的地感線圈、高清視頻、微博雷達、紅外線等檢測技術，地磁感應的主要特點如下：
1)安裝簡單方便，無線傳輸，無電源線，無數據線，用水鉆在路面鉆一圓洞埋入即可，安裝一個車道不超過15分鐘。
2)產品小巧，對路面破壞極小。
3)自適應、自學習能力較強，即使經常過大型卡車、客車等引發路面塌陷、變形，也不會損壞檢測其。
4)檢測精度高，無論車輛是高速行駛、緩行，甚至靜止不動，都可以精確檢測。
5)環境適應性強，能夠全天候(風、雨、雪、霧)、全天時(晝夜)正常持續工作。
6)準確率高，工作穩定，完全可以替代“線圈+線圈檢測器”
7)穩定持久，功耗低，可連續工作5年以上(按日流量10000輛車設計)
8)設置靈活方便，檢測范圍0-2m(半徑)可調
9)可檢測卡車、拖車、客車、轎車等各類常見車型，自行車和行人不檢測。
10)實時動態對車道的車輛經過信息進行有效采集和統計。
在路網范圍內的所有路段安裝地磁車檢器，可實時采集道路交通信息，為智能交通信號控制系統和機動車流量統計系統提供全面的信息來源
很多人已經意識到了地磁車檢器的多方面優勢，但現有無線通信技術的缺陷也給運營帶來了很大的壓力，例如，電池的工作時間較短，幾個月或者最多一年就得更換電池，通常是整個設備換新。無線網絡中繼器的架設和維護工作量大，各種非授權頻譜的小無線，都需要中繼器進行中轉來計入運營商網絡。
傳統的地磁車檢器采用兩跳技術將車輛占用信息上報給運營商網絡，車檢器通過小無線技術將信息上報給中繼器，中繼器再通過2G、3G、4G網絡上傳到后臺服務器，然后通過停車管理平臺進行智能管理。由于小無線采用非授權頻譜，需要私建無線局域網，存在信號干擾問題、網絡穩定性安全性較差、中繼器的覆蓋范圍有限、供電方式需要解決、需要前期一次性投入較大等弊端。
NB-IoT網絡采用星形網絡，不需要中繼器，不存在選址問題，不存在頻譜干擾問題，不需要前期大規模投入，用多少買多少，電池供電高達10年之久，即使在地下車庫、地下室等普通無線網絡信號難以到達的地方也容易覆蓋到。
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